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谷歌的新自我将如何发展?
发布时间:2019-07-19 15:21

现在,谷歌的母公司Alphabet公布了其新的自动驾驶技术公司的名称,接下来的问题是:Waymo将如何赚钱?Waymo上个月收到首席执行官拉里佩奇的指示,该技术是时候了离开被称为X的“moonshot”实验室并开始产生收入。谷歌已经在过去八年中开发的技术上投入了数百万美元,虽然它利用其内部研究为Google地图规划街道并在其校园内安排员工,但现在是时候让它获得据Gartner分析师迈克尔·拉姆齐(Michael Ramsey)称,Waymo作为该领域的早期推动者,拥有经过良好测试的产品,Waymo具有优势。“销售系统运行良好的收入早期的汽车价格相当高,每辆车超过10,000美元,“拉姆齐说。”像其他形式的软件一样,昂贵的部件正在开发中,那么“司机”的每个许可都可以按车销售。可能它可能是一个大企业,但现在它将是一个微小的收入生产者,“他继续说道。那是因为许多制造商一直致力于他们自己的技术,市场上拥挤的公司在汽车领域建立了良好的基础大陆,博世和德尔福等空间。但尚未投资自主研发的汽车制造商可能会对已经过适当审查的现成产品持开放态度.Waymo已经与菲亚特克莱斯勒建立了合作伙伴关系以自动化方式改造100辆克莱斯勒Pacifica小型货车根据 Bloomberg 引用的匿名消息来源,该合作伙伴关系可能是Waymo将与汽车制造商合作的乘车共享业务的前奏。安排。这些信息支持了媒体和业内人士几个月来一直听到和猜测的谣言.CEO John Krafcik也可能暗示了这一新策略。在他介绍新公司的公开信中,他写道:“我们作为Waymo的下一步将是让人们使用我们的车辆来做日常事情,比如跑腿,上下班,或者在一夜之后安全回家。 “密歇根州最近放宽了管理自动驾驶汽车的法规,以成为领先的地区先进的汽车技术。然而,它要求像Waymo这样的技术公司与国家交通公路管理局认可的制造商合作,如果它想要测试自动驾驶车辆或部署自动出租车服务。 彭博社的文章没有说明如何组织共享公司,或者该服务是收入分割还是许可安排。优步已经在费城试行一项自动出租车计划,这将是降低初创企业成本的关键。 The Drive 通过电子邮件向谷歌媒体高管发送电子邮件询问Waymo的收入机会,但尚未收到响应。

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