创新方向
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  •     CTC-UTCS城市交通信号控制系统是我司结合多年的交通信号控制经验,采用先进的技术,为满足不同城市大小需求而开发的一个专业性强的交通信号控制系统。该系统集合了交通工程技术、GIS信息技术及智能控制理论、计算机通信网络技术,基于B/S结构开发,同时也提供C/S版本的控制系统。
  • 通信技术创新
        CTC-UTCS城市交通信号控制系统不仅可使用传统的串口和以太网进行信号机的联网控制,也支持光纤网络进行组网联网。同时在3G技术盛行的今天,该系统在全国范围内率先采用3G无线进行信号机的联网控制,并获得国家创新基金的支持。
  • 人机界面创新
        CTC-UTCS城市交通信号控制系统采用先进的GIS技术,图形化操作界面,直观显示整个城市的交通信号控制情况,更可以通过GIS地图对路口信号机进行管理,控制。系统界面简单明了,操作快捷简便,为实现快速有效控制提供了便利通道。
  • 控制理论创新
        CTC-UTCS城市交通信号控制系统采用先进的交通信号控制理论,结合我司多年的交通信号控制经验,为大中小城市提供了各种各样的交叉口交通信号控制模板,对点、线、面进行控制,使得控制区域交通通畅,缓解控制区域的交通压力,提高了道路通行能力,同时提供特殊信号控制(比如紧急救援控制,VIP路线控制,中央手动干预,公交优先等)的基础。
  • 兼容性创新
        CTC-UTCS城市交通信号控制系统采用了符合中国国情的GBT20999-2007信号机专用通信协议,并通过第三方测评,协议符合度超过90%。同时该系统为实现色步制和相位制兼容统一,对两种信号控制体系进行转义转化,实现了这两种体系的兼容控制。另外,该系统也可根据第三方厂家的通信协议,兼容我司以外的交通信号控制机的联网控制。
  • 优势、特点:
    信号系统控制(点、线、面控制,公交优先,环岛等特殊控制);
    后台采用实时多任务Linux操作系统,具备稳定性、可靠性;
    支持GB/T20999-2007,支持多协议通信,支持第三方厂家设备通信;
    支持3G联网通信控制;
    支持色步制与相位制的兼容控制;
    基于GIS信息技术,信号控制直观明了;
    图形化操作界面,用户操作简单快捷;
    完善的交通流量采集,统计系统。
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